به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی و به نقل از روابط عمومی سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای، کریدور ارتباطی اردبیل - مشهد به عنوان یکی از حلقه‌های اتصال شبکه حمل‌ونقل جاده‌ای کشور، نقشی مهم در اتصال کانون‌های کشاورزی و صنعتی شمال‌غرب به قطب زیارتی و اقتصادی شرق کشور ایفا می‌کند.
این شریان جاده‌ای با نقش‌آفرینی در تکمیل زنجیره لجستیکی، ایجاد بستری مناسب برای تسهیل جریان کالا و مسافر، کاهش زمان سفر و افزایش ایمنی تردد کاربران جاده‌ای، تعاملات تجاری میان استان‌های مسیر را به شکلی نظام‌مند ارتقاء داده است.
این کریدور که با عبور از استان‌های اردبیل، گیلان، مازندران، گلستان و خراسان شمالی، در نهایت به خراسان رضوی و مشهد مقدس منتهی می‌شود، با پیوند مناطق تولیدی به بازارهای هدف و کاهش گلوگاه‌های ترافیکی، اتصال میان اقتصادهای منطقه‌ای را مستحکم‌تر کرده است.
بر پایه این گزارش، تراکم جمعیتی و مراکز کشاورزی در امتداد کریدور و نوار ساحلی شمال کشور از ویژگی‌های مهم این کریدور است که ضمن افزایش اهمیت حفظ جریان ترافیک پایدار و ایمن وسایل نقلیه، اجرای عملیات عمرانی و به ویژه بهسازی رویه راه را به واسطه حجم ترافیک قابل توجه با حساسیت دو چندانی مواجه می‌کند.
از این‌رو، انتخاب راهکارهای فنی در امر بهسازی و نگهداری رویه متناسب با اقلیم پربارش حاکم بر این کریدور و ترافیک قابل توجه آن به ویژه در محدوده‌های شهری، اقدامی حیاتی در بهینه‌سازی هزینه‌های حمل‌ونقل و افزایش بهره‌وری زنجیره تأمین محسوب می‌شود.
گستره ۲۳۵۶ کیلومتری مسیرهای رفت و برگشت این کریدور، به خودی خود گواه اهمیت راهبردی این شریان جاده‌ای در شبکه راه‌های کشور است و از این‌رو، سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای ضمن هدفگذاری اجرای پروژه‌های بهسازی و ایمنی راه در طول بیش از ۲۵ درصد طول محور، بخش‌های باقی‌مانده را نیز به‌منظور انجام مطالعات گسترده بهسازی به مهندسان مشاور واجد شرایط واگذار کرده است.
در این راستا و با استمرار فعالیت ۲۳ گروه عمرانی، عملیات لکه‌گیری، درزگیری، روکش آسفالت و تعریض بیش از ۲۳۷ کیلومتر از این مسیر به اتمام رسیده و پروژه‌های فعال در محور با میانگین پیشرفت فیزیکی ۴۷ درصدی در حال اجرا هستند.